其中,非道路工程机械采用排放控制技术减排再次被提及,而加装颗粒物捕集器(DPF)是如今被提倡较多的一种排放控制技术。

  它可以有效拦截尾气中70%~90%的颗粒,从而减少非道路工程机械设备有害尾气的产生,达到环保减排的效果。

  而在工程机械行业,目前市场上还有很多没有达到国三排放标准的老旧设备,那么,这些设备加装DPF就可以达到国四排放标准,躲过强制报废这把“大刀”吗?

  一些设备的柴油发动机在设计的时候,并没有考虑到加装DPF,如果强行加装,可能会导致设备动力不足,油耗变高,这就与DPF环保节能的初衷背道而驰了。新宝gg平台登录网址3

  所以工程机械设备加装DPF需要对其电控系统、发动机散热系统进行一些改装,而一些老旧设备本身的电控系统、发动机散热系统就存在很大问题。

  DPF的颗粒捕捉能力是有限的,工程机械设备想要减少有害尾气的产生、达到国四排放标准,不能只单单依靠加装DPF。

  DPF只是捕捉尾气中残留的颗粒有害物,而提升发动机相关技术,减少发动机气缸内产生的颗粒物质,才是工程机械设备达到国四排放标准的重要环节。

  并不是所有工程机械设备都可以加装颗粒物捕集器(DPF),一些老旧设备,本身因柴油技术落后,排放污染相较于那些已经达到国三排放标准的新设备,就过于严重;

  而这种老旧设备如果盲目加装DPF,不仅不能达到国四排放标准,还会造成DPF因废气颗粒太多而频繁堵塞,最后使用不久便不堪重负损坏。

  由此可见,并不是所有的工程机械设备都符合加装颗粒物捕集器(DPF)条件的,对于一些本身就即将面临淘汰的老旧设备而言,加装DPF并不是一剂“包治百病”的良药,也并不能使这些设备达到环保减排的要求;

  对于部分已经达到国三排放标准且性能良好、可以进行一系列改装的工程机械设备来说,新宝gg平台登录网址3加装DPF赶上国四排放标准的“班车”倒是一个明智的选择。

  虽然如今各地出台了有关减排的环保政策,加装颗粒物捕集器(DPF)也受到了环保人士及各行各业的普遍推崇,但在工程机械行业,全面推行加装DPF系统,真的会一帆风顺吗?

  加装DPF需要生产厂家配合安装,但对于生产厂家来说,给每一台设备加装DPF并一一进行调试、升级,需要投入较大的人力物力。

  对于以盈利为主要目的的生产厂家来说,是会积极主动给已售设备加装DPF,还是会主要销售新版符合国四排放标准的设备,值得业内人士深思。

  在工程机械行业,很多机械设备都属于项目工程队,工程队老板是设备的所有人,对工程机械设备进行升级,加装颗粒物捕集器(DPF)也必然要经过老板的同意,而一些工程队的老板考虑运营成本,可能不愿加装DPF。

  面对越来越紧的环保政策,这些工程队老板很有可能和有关督查部门玩起“躲猫猫”的游戏,一边施工,一边掩藏不达标的设备。

  有些人为了贪图便宜,或者听信了他人的忽悠,可能会通过非正规渠道加装DPF。这样加装的DPF不仅可能无法使设备达到国四排放标准,还存在与设备不适应、损坏设备的风险。

  随着公众环保意识的提高、政府环保政策的升级,工程机械行业老旧设备被强制报废,不达排放标准的设备将被洗牌是目所能及的必然趋势。新宝gg官方手机下载

  如今业内有关加装颗粒物捕集器(DPF)的呼声越来越高,究其本质不过是对工程机械设备达到环保减排要求的美好愿景。